市场监管总局：2022年接收新能源汽车投诉举报1.6万件同比增62.84%
3月14日，市场监管总局发布数据显示，随着新能源汽车渗透率快速提高，消费者对品质的要求也在不断提升。2022年，平台接收新能源汽车投诉举报1.6万件，同比增长62.84%。其中，合同问题、质量问题、虚假宣传问题增速较快，分别同比增长126.33%、77.35%、75.65%。消费者诉求聚焦在：售后服务不完善，不履行“三包”承诺；行驶中突然熄火、漏油、发动机异响、刹车转向失灵、电池模块损坏；发布虚假信息，诱导消费者签订不公平格式条款，减轻车企责任。
燃油车降价自救潮来袭，新能源汽车挑战与机遇并存
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3月14日，一场席卷全国各地的燃油车价格调整正在袭来。近日东风集团在湖北省发起的优惠卖车开始在国内车企中蔓延，目前已有超过30个汽车品牌的燃油车参与到这场价格调整中。同时，比亚迪、长安汽车等企业的新能源汽车也纷纷调价。业内专家表示，特斯拉掀起的价格大战正在深刻改变中国汽车市场。面对燃油车的自救，新能源汽车挑战与机遇并存。
蔚来汽车：蔚来ET5不减配不降价
3月14日，针对包括ET5等在内的热门车型，蔚来销售运营助理副总裁浦洋今日对记者表示，“我们确认不会有通过ET5的减配或者减权益来降价的行为。”浦洋判断，今年下半年，电动汽车市场，尤其是豪华电动汽车市场总量会变大。蔚来会在30万元以上高端纯电市场维持60%左右的渗透率，并且很有信心在今年取得一个新高。
马斯克否认特斯拉与比亚迪暂停电池合作：两家公司“关系积极”
3月14日，马斯克在推特发文表示，有关“特斯拉暂停与比亚迪电池合作”的报道不实，两家公司“关系积极”。
日前有韩媒报道称，由于比亚迪LFP(磷酸铁锂)电池的一系列起火事故引发的质量问题，特斯拉已决定不使用中国比亚迪的电池。对此，比亚迪向界面新闻回应称，为不实信息，与实际情况不符。
法拉第未来：已获全美销售许可证，第一批车将于4月初从装配线下线，在4月底之前交付给客户
3月14日，法拉第未来官微消息，已获得加利福尼亚州颁发的全美销售许可证，第一批车将于4月初从装配线下线，在4月底之前交付给客户；公司在硅谷银行没有任何现金或现金等价物的存款，且公司与硅谷银行没有任何直接关系。
大众：未来5年将在电气化和数字化等领域投资1800亿欧元
3月14日，大众汽车表示，将在2023年至2027年投资1800亿欧元，其中，超过68%的投资将用于电气化和数字化；多达150亿欧元将用于电池工厂建设和原材料采购。大众表示，内燃机技术的投资将在2025年达到顶峰，并从届时开始下降。
北京汽车：北京奔驰2022年收入248.2亿欧元
3月14日，北京汽车在港交所公告，北京奔驰2022年收入248.2亿欧元，梅赛德斯-奔驰集团应占权益(不包括非控股性权益)33.06亿欧元。
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