一个是中级轿车，一个是中型SUV，目标客户都不同，这俩放一起也能比？
我说当然能比，福特EVOS(参数|询价)也不是一辆彻头彻尾的SUV车型，它能实现的出行场景，福特蒙迪欧(参数|询价)基本都能实现，所以福特EVOS并不具备功能上的优势，是完全可以被替代的。
5月份的销量上看，蒙迪欧卖了3000多辆，而福特EVOS只有寥寥200多辆，这足可说明，蒙迪欧的性价比，要比EVOS高很多，国内消费者购车，在功能性相差不大的前提下，首要考虑性价比。
(资料图片)
三大件相同 价格差4万
就燃油车而言，品质优劣取决于三大件：发动机、变速箱、底盘。
指导价为19.98万元的福特EVOS入门车型，使用2.0T发动机，福特的发动机是不容置疑的，动力性与稳定性都很高，用户可以完全信任，这款发动机的最大功率238马力，发动机功率到达这个参数，想要在驾驶中获得驾驶乐趣，就是轻而易举的事情。
变速箱，匹配的是8挡自动变速箱，换挡的平顺性在合资品牌车型中，也是主流的存在，完全可以胜任传输2.0T发动机最大功率和扭矩的重任，平时轻松，关键时刻不拉跨，为EVOS车主提供良好的稳定性。
底盘中，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。也是这个级别的主流配置。
再看看起售价15.98万元的福特蒙迪欧，想要了解蒙迪欧三大件的数据，可以用“复制”“粘贴”键完成，和EVOS不是很像，那是完全的一模一样。
而且，两款车的轴距完全相同，2945mm，腿部空间的感受，差别不大，EVOS的头部空间和肩部空间稍好，也就只是稍好，但在价格上，却相差了4万元。如果只是看重车辆的驾控，明显蒙迪欧入门款车型的性价比更高。
要把配置追平 价格还差多少
当然，得实话实说，同样选择入门车型，EVOS和蒙迪欧在配置上还是有差异的，主要是大屏尺寸，我不太在乎这些，也不喜欢大屏车，所以这对我来说大屏形同虚设，但毕竟有喜欢的，那就怎么就再把配置追平。
选择指导价17.98万元的蒙迪欧豪华型，三大件不说了，还是一模一样，两车比较等于照镜子，毫厘不差。
除了外形上的差异，EVOS的离去角是25°，蒙迪欧豪华型的离去角是21°，并不构成优势，另外一个就是，EVOS有行李架，蒙迪欧没有。
但在配置上，蒙迪欧豪华型有车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，前方碰撞预警，倒车车侧预警系统，并线辅助，车道保持辅助系统，道路交通标识识别。并且车机系统支持OTA升级，WI-FI热点等等功能。
两车搭载的都是12.3英寸的液晶仪表，27英寸的中控屏。怎么看都是蒙迪欧表现更高端，另外，什么主动呼吸格栅什么的配置，消费者基本没啥概念，这些年主流车型一直都使用传统格栅，也没影响发动机散热，如果真影响了，那就说明是设计缺陷了。
更高的配置，更低的价格。
福特EVOS除了外形设计的差异，还算不上优点，也没有啥值得消费者多花钱的地方，所以EVOS的销量低也在情理之中。
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