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8月10日，渭河特大桥合龙仪式在京昆高速渭河特大桥施工现场隆重举行，标志着京昆改扩建项目已打通全线最后一处“断点”，预计9月底全线建成通车。
京昆高速蒲城至涝峪段改扩建工程是国家“十三五”规划和陕西省委、省政府确定的“稳增长、促投资”重点推进项目，也是陕西交控集团组建以来一次性投资规模最大、里程最长的高速公路改扩建项目。项目的实施对提升全省高速公路网通行能力、服务水平，加快西安国家中心城市建设步伐，促进陕西与华北、西南省份的经济协作、旅游文化交流具有十分重要的意义。
渭河特大桥工程是京昆改扩建项目控制性工程，也是全省目前最大断面的波形钢腹板桥，大桥全长1385.5米，其中主桥长1145.5米，引桥长240米，最大跨径达到120米，主桥上部结构采用波形钢腹板梁和悬臂现浇梁。大桥左幅中跨合龙段长3.2米，顶板宽20.5米、底板宽14米，高3.5米。自2021年3月开工建设以来，京昆改扩建项目以打造百年平安品质工程为目标，创新采用气刀+水刀辅助钢板桩插打工艺和“长短护筒”法施工，有效解决了钢板桩难以插打、二次卡桩及穿越河床卵石层易塌孔等施工难题，保证了桩基施工质量，如期实现渭河特大桥高质量建成合龙。
华商报记者 李琳
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